EGR OG DPF

Veldig mange av dagens biler sliter med EGR ventil eller diesel partikkelfilter (DPF)

EGR ventilen fungerer slik at den åpner når motoren er kald og slipper eksos tilbake i innsuget til motoren, dette skal skape et lavere NOX utslipp og være bra for miljøet.
Eksosen vil da blandes med frisk luft og dette skaper kondens og sot slik at ventilen og insuget tettes. Med mindre oksygen vil ikke motoren heller yte optimalt.

Diesel partikkelfilteret skal skjærme omgivelsene for de største partiklene i utslippet fra motoren, men også dette ser vi gjentatte at tetter seg, og bilen vil gå i nødmodus.

Det vi ser i Norge er at disse løsningene ikke fungerer optimalt med vårt klima og kjøremønster.

Spør oss gjerne om løsninger for disse problemene.

p.s enkelte løsninger er ikke anbefalt for bruk på offentlig vei.